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PO18全书 > 历史军事 > 大明之南洋再起 > 第1337章
  举个例子,朱宏煜要打缅甸,刨除联军中各藩国派出的兵力之后。
  光是明军都有数万大军在外征战,数量更多的民夫负责大军的后勤补给输送。
  朱宏煜此举不可谓不好大喜功!
  但是,朱宏煜却是舍得花钱,军队打赢了有赏赐,伤残了有抚恤,战死了朝廷养你家人。
  厚赏之下,军队上下对皇帝那是一百个忠心。
  就连负责给军队运输后勤的民夫,也都是有工钱的,而不是征发徭役让他们白干活。
  总的来说,皇帝要打缅甸,大家都是能受益的。
  如此一来,还有谁会在意皇帝是不是好大喜功呢?
  怕是都巴不得皇帝更加好大喜功一点,打完缅甸抓紧打其他国家,好让他们继续能有收入呢。
  人啊,最在意的还是属于他本人的利益。
  所以,朱宏煜准备要看一看朝廷去年的税收情况,并想办法增加朝廷的岁入。
  因为,朝廷的财政,才是朱宏煜好大喜功的底气所在。
  ……
  山西,太原府!
  太原的煤铁资源丰富,那是自汉唐时期便名传天下的。
  哪怕是到了后世,山西煤老板也是大名鼎鼎的存在。
  而大明朝廷自然不可能放着这么明显的资源不去开发,朝廷在太原府勘探到了大量的煤铁矿产之后,便是大规模的国营矿场的建立。
  一座座矿山被开采,大量的炼铁炉,炼钢炉被架设了起来。
  钢铁产量节节攀升!
  太原城内外,到处都是黑烟滚滚,空气中弥漫着煤烟的味道,相当的刺鼻。
  太阳光照洒,铺设在大地上,空气中的烟尘颗粒清晰可见,到处都是灰蒙蒙的一片。
  甚至就连道路两旁的绿叶上,都满是灰黑色的煤尘。
  这就是工业开发的代价。
  太原府以环境被大规模破坏为代价,为整个北地提供了大量的钢铁产能。
  一根根铺设铁路所需的铁轨被生产了出来,然后就近运输向了铁路铺设的工地,变成了铺设在地面上的道路。
  朝廷现在在地方进行大规模的基础设施建设,这里面,最重要的建设计划,便是有关铁路网的铺设计划。
  现在大明准备要开建的铁路网,已经不光是那一条准备要用来取代运河的南北两京线了。
  而是整个大明都在准备铁路组网计划!
  虽然暂时大明无力将铁路网铺设到后世的县一级那么夸张。
  但铺设省级铁路,将省府与省府之间,或者是重要城市之间,用铁路进行连接,咬咬牙还是可以做到的事情。
  当然了一下子做到那不可能!
  但如果将该工程的施工计划时间跨度拉长到二十年,三十年,那么,这个大工程就将不再是空想。
  而是事实!
  各省的地方官府在见识到铁路的方便之后,就已经开始上书朝廷,请求准备着手修建了。
  尤其是山西,北直隶这样的煤铁资源丰富的省份。
  甚至他们都不需要朝廷从外省调派铁轨,他们自己就能生产铁轨进行修建。
  至于说修建铁路的花费……
  怎么说呢,虽然花费确实挺高的,但朝廷咬咬牙也可以承受。
  铁路的修建的最大的成本不是别的,而是铁轨的生产。
  想要生产出质量合格的铁轨,现在全球范围内也只有大明可以做到。
  刚开始的时候,由于技术不成熟,铁轨的生产成本确实挺高。
  但随着时间的流逝,大明的铁轨生产技术逐渐提升,且大规模的生产也是产生了规模效应,极大的降低了铁轨的生产成本。
  是故,现在大明的铁轨生产成本已经降到了一个可以接受的范围之内!
  并且更加重要的是,在将来,铁轨生产成本下降,依旧是大势所趋。
  也就是说,铁轨的价格只会越来越便宜。
  而除去铁轨之外的其他成本,都是添头,完全不成问题。
  人力可以用劳改犯或是从外国引进的劳工来做,基本上属于那种管饭就行。
  工钱是可以拖后再给的!
  技术员的话,需要雇佣懂得铁路修建的大明工程师来做,虽然个人工钱较高,但由于人少,完全可以接受。
  综上所述,朝廷对于铁路网的修建计划是切实可行的。
  并且更加重要的是,等铁路网组建完毕之后,将会让大明的综合国力更上一个台阶。
  也会让朝廷对地方的控制力更上一个台阶!
  电报加铁路,或许就将是大明朝廷统治天下的利器。
  ……
  王长庚背着工具箱,向着太原城外走去。
  沉重的工具箱压的他的肩膀微微有些下垮。
  他身上穿着一身脏的油亮反光的工服,戴着手套和口罩,脑袋上还戴着一顶藤框编制成的安全帽。
  虽然很脏,但他整个人的精气神却是很好,从暴露在空气中的身板来看,他身上一块块的腱子肉相当的明显。
  “五哥,你这是要去上工吗?”
  王长庚走在路上,路过的熟人笑呵呵的向他打招呼道。
  王长庚点了点头说道。
  “是啊,是啊,今天轮到我上工了!”
  那熟人满脸讨好的奉承道。
  “有门手艺傍身就是好,五哥这轻轻松松每个月就能有五六块银元入账,可比我这走街串巷的货郎强多了。”