那如黑曜石般深邃的瞳眸中倒映着他的身影。
骆其清忽地展露一个狡黠地笑容：
“不告诉你。”
这是他和落日的秘密。
第40章 高温预警
在放纵了小几天之后, 时间又被人摁下了二倍加速键。
基础的体能训练重新被提上日程，邓有为亲自监督，把这群家伙逮回训练场上继续保持车感。
众人叫苦连天, 纷纷哀嚎出来之后还没过上几天好日子。
然而邓有为在这方面向来很有原则，对这群兔崽子的软磨硬泡丝毫不动摇。
当然，在知道周棘和许书航还有加训之后，他们幼小的心灵又受到了一丁点安慰。
这样的苦逼日子持续了一周，众人才终于拖着饱受摧残的身躯启程日本。
因为是临时变更的地点，铃鹿赛道组委会准备做得并不充分，后续甚至还有个当地比赛要进行。
所以这场分站赛事时间很紧，基本没有空档留给车手过渡。
就连在比赛那几天，官方的程序也是能省则省, 把一切流程最大简化。
铃鹿赛道的难度远不及澳门东望洋，但比赛精彩程度不减。
许是上次出师不利，格林这次终于为自己正名，两场正赛斩获一冠一亚。但隔壁喻星潭就出了点意外, 第二场起步时车辆故障导致落后，最后只拿到第一场亚军。
而再看周棘, 他比在东望洋又更进一步, 拿下一亚一铜。
这回别说是邓有为, 连承阳主负责人都惊呆了。
谁能想到之前只祈祷能在wtcr正常完赛的人, 今年突然跟开了挂一样？
两亚一铜, 就连最差名次也进了积分区！
众多高层都变得激动起来, 承阳这回感觉是要进决赛的节奏啊！
但紧接着他们就想到了另一个重要问题，接二连三开始给身在现场的赵永一打起电话。
车队不止有周棘一个首发。
还有许书航。
于是在某个月朗星稀的晚上, 赵永一把许书航约到了酒店咖啡厅见面，然后把比赛目前的整体情况和他做了具体分析。
最后得出结论：
“你之后比赛只要都能稳在积分区内, 车队进决赛就稳了。”
说白了就是，你也要加把劲，不能拖车队后退。
毕竟车队最后的目标还是要冲击赛季末的车队积分榜年度总冠军。
可是这四场正赛下来，许书航只有两次进到积分区，最好的名次还只是第六名。
当然，谁都知道这也跟运气有关。
再加上国际比赛的竞争本来就更激烈，他这个成绩其实也并不算太差。
全程谈话下来，许书航都没有喝过一口咖啡，他只是听着赵永一讲比赛，讲行情，讲绩效。
然后点头表示自己知道。
“努力吧。”
赵永一拍了拍他的肩，留下这句话就走了。
目送赵永一走出咖啡厅，许书航终于端起面前的咖啡。
他神情忽然变得阴翳，手指力道逐渐加紧，微颤着几乎要把陶瓷杯给捏碎。
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自从日本分站赛结束后，网上的讨论就愈发火热。
有关北极星和银翼的帖子依旧断层登顶，但和之前不同的是，关于周棘的话题也在渐渐冒头。
【rrr：周棘是第一年参赛吗？以前怎么没啥印象？】
【深海鲸鱼：承阳的啊，他不是挺出名的？】
【fox：楼上醒醒，看了眼你ip，承阳应该只在你们当地火 】
【深海鲸鱼：那是你比赛看少了吧，不了解请善用百度 】
【哈哈哈哈哈：搜了下他战绩，这哥们之前跟世界杯有仇啊？】
【风吹屁屁凉：亚洲站看不出什么的，到后面才能见真章 】
【不看wtcr现场不改名：是啊，实力派还是得看喻星潭 】
【......】
在唐明海咬着后槽牙刷这些评论的时候，他们已经登上了前往摩洛哥的飞机。
wtcr第三站。
摩洛哥马拉喀什，穆莱哈桑赛道。
从澳门一直到摩洛哥，要不了多久之后又要前往欧洲，继续奔赴新的赛场。
一年到头，赛车手永远在满世界跑。
但往好的方向想，这何尝不是一次公费出国旅行呢。
“汽联到底怎么想的，非得让人大夏天去非洲。”段誉刚结束一局游戏，抬头就瞥见有人已经换上无袖t恤：“我看天气预报，上面说最近都是三十六七度。”
而且这国外航司也太抠了，居然连空调都舍不得开低点。
马拉喀什曾被评为世界十大火炉城市之一，好多车迷都想不明白为什么要在这设个赛点。
再加上这里和澳门东望洋赛道一样，也是著名的街道站，所以在恶劣环境条件之下，考验车手实力的同时，对赛车要求也更高了。
坐在左边的骆其清想了下，一本正经答：“可能是为了让你去撒哈拉沙漠的时候更有体验感。”
段誉：“......”
但说实话，这会的确也太热了。
坐英航的时候骆其清差点没有被冻成冰雕，所以这回特意穿了条厚面料短袖，结果现在又热得快化了。
你们国际航空在玩什么很新的热胀冷缩吗。
不过话又说回来。
骆其清透过座位之间的缝隙，看到前面的周棘戴着鸭舌帽，还在淡定自若地看比赛录像。